1.宝马3系3系外循环通风的正确设置是什么，为什么我的出风口老冒热风？
2.宝马3系空调按钮示意图3系空调除雾和暖风开启方法
3.宝马3系汽车空调热风怎么开？
4.宝马3系空调怎么开制冷
5.宝马3系空调怎么用，宝马3系空调按钮图解
汽车空调和暖风的作用不同，空调是发动机通过压缩机制冷的，需要消耗动力，夏天使用。暖风是制热，冬天使用。
冬天车内用当然用暖风制热好，车辆制热是利用汽车发动机产生的热量，通过各种方式传输到车内，空调压缩机是制冷功能，在制热时起不到作用，反而还会增加汽车油耗，打开空调就代表空调压缩机开始工作了，汽车的油耗同时也跟着增加，所以冬天车内制热不用开空调，使用暖风制热即可。
宝马3系3系外循环通风的正确设置是什么，为什么我的出风口老冒热风？
本期是宝马客2020年《长期评测》8月份的第一期，本期亮相的两款车型是：宝马325i（G20），宝马730Li（G12）。
本文看点：
新3系空调制冷不给力？解决办法是...
新车第一次做保养，除了机油机滤还要做其他的吗？
2020款325i?M运动曜夜套装（G20）
车主：Grey?所在地：北京
8月份应该是北京较往年看最热的一个月了，所以这个月的用车情况也会有一些小小的变化，同时也由于我的车在这个月出现了一些小问题，也跟大家分享一下我的解决方法，当然很多具体的问题还是因人而异，所以如果比较严重还是送4S店吧。
不得不说，在我买这辆车之前，听到最多的关于3系的吐槽应该是空调制冷不好，因为去年11月提的车，所以经历了冬天和春天，大部分时间都还比较给力，刚开始热的时候也觉得空调问题不大。到了8月份一些小的细节就会被放大。
一、空调制冷与油耗的问题
对于新3系的空调，首先我要确认的是，制冷没什么问题（当然也可能是新车），基本上我上车以后会开窗户，然后把空调开到最大，大概19度左右。基本上发动机温度正常了，关窗户温度也就下来了，整个过程3-5分钟吧。
所以单纯制冷的话我觉得没什么问题，因为我基本上都是19-20度的温度设定，也没有设定过更低的温度，所以其他没什么发言权。但因为空调开大以后噪音真的很大，所以我一般都是开自动+最低风量。
这时候我就发现了一个我觉得不是很好的情况，就是驾驶员侧左边的出风口在最低风量的时候出风感觉（也可能是个体差异）总是比中间的出风量要小很多，而且我总觉得出风位置怎么调都不是很满意，所以北京40度那几天，如果还是自动，就会觉得很热，就需要把温度再调低一些。可是吧，低了又很冷，总之空调使用没什么问题，但是这些小吐槽还是有一点点。
随着空调使用频率增多，8月份也算是我油耗最高的一个月了。在去年提车到今年5月份以前，基本上油耗都在8-9个，我没有开节能模式，也不会特意去省油，所以我觉得这个油耗比较正常。如果我走高速比较多的话，一箱油大概能开650公里左右，平均也就8个油出头，城里走的多的话，大概也在580-600公里，油耗不到9个。
因为我日常从来不关空调，所以这些油耗都是在有空调的情况下开出的，但是我发现8月份这个油耗迅速上升，虽然我的开车情况和路线都没什么大变化，但是油耗从9基本上变到了10-11个油，一箱油大概也就开500公里，只能说开空调真是费油呀。
二、突遇传统系统报故障
接下来说说我遇到的一些小问题，因为最近在学摩托车，所以需要到大兴，那边上高速前有一段路况还不错，有一天就切成了运动模式自己用换挡拨片玩了一下，但是在切换运动模式大概一两分钟以后，突然车机就开始出现了**警告“传动系统故障”-提示可以继续驾驶，但是传动功率降低。
当时出现这个情况以后的主要表现就是车辆加油不加速，车子匀速缓慢地在减速，但是一直给油的话，会很慢很慢的保持在一个30-50km/h之间的速度，再给油速度也不会上去，油门踩到底也没用。
同时如果停车或者减速到30km/h以下的话，给油加速会出现非常明显且巨大的发动机抖动。碰巧当时离4S店不远，马上就开了过去。可是在停车熄火以后，第二天4S店里监测就正常了，再也没有出现报警提示，之后到目前也都没有出现过问题。目前4S店和我都不太确定是什么原因导致了这个问题，但是大家如果也有遇到的可以一起交流一下。
三、升级最新的iD7系统
还有就是因为去检查上面提到的问题，也就顺便升级了最新的07版本的iD7系统，但是也遇到了问题，应该很多人都知道目前最新版本的iD7系统是2020年的7月份版本，提供了很多修复或者完善，以及功能增加。在8月中旬开始北京的各大4S店都陆续可以升级了，所以我也趁着这个机会去升级了下。
但是截止到9月初的情况来看，G28的长轴车型都是可以正常升级的，但是G20标轴版本车型目前都无法升级到这个版本，官方锁止了升级（碰巧我就是标轴，据说是由于某个功能限制导致了G20暂时无法升级，何时开放不得而知），所以如果是标轴的同学，就不用跑4S店了，再等等吧。目前最新可以升级到的一个备用版本是03/2020.69这个版本，优化了一些小功能。其他大的变化我没有感受到，比如智慧停车可以显示目的地的停车场信息。
四、胎压问题
因为每次去4S店，只要检测，店里都会把胎压调整到3.1-3.3之间，有一些甚至更高，而这个胎压基本都是满载胎压，夏天又比较热，基本上轮胎温度上去以后甚至可以到3.7，非常颠簸和硬，开车感觉很不好。
因为我的车基本都是空载，很少载人，所以我一般夏天会在冷车时把胎压改到2.5，这样算上气温变化，也控制在2.4-2.7之间，我觉得舒适度会比较好。另外我也在一些群里看到有一些朋友胎压热车都只有2.2左右。还是希望大家注意胎压，不要太低，真的容易爆胎呀。
五、其他问题
最后一个我遇到的问题，就是北京夏天只要车停树下树胶会非常多，整个玻璃都擦不干净，所以前几天我发现我的雨刮左侧声音非常大，咯吱咯吱的，而右边就没什么事情，甚至把玻璃都擦出了痕迹。
下雨的时候真的声音很大，但是速度快了以后就没事了，本来是想着换一个。但是后来用热水加了一点洗洁精擦洗干净了一下，居然恢复了，我怀疑就是树胶太多导致的，如果大家也有相同问题，可以试试看。
另外雨刮也别直接拔起来，要在车内把雨刮控制杆按到最低档几秒以后，它自己会立起来，你再拔开。
其实上面这些可能很多人都知道并且也都觉得小儿科，我也只是在自己开车的时候慢慢遇到，自己试着研究解决，以后时间久了肯定还有会很多小问题吧。如果之后能刷到最新版本的车机我还是会第一时间跟大家分享。
2020年8月车辆信息
本月行驶里程（km）：1300
总里程（km）：12115
本月平均油耗（L/100km）：10.8
本月花费：油费1200元（大概三箱油）
车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4?S），前：225/45?R19，后：255/40?R19。
购车经销商：北京京宝行宝马4S店
编辑点评：
关于宝马的空调制冷，建议大家一定要打开A/C制冷键，或者直接按下AUTO，如果还觉得不够，也许是空调的红蓝键没有设置好，这时就需要按下空调面板的“MENU?A/C”进去里面调节温度分配，向蓝色就是更凉，会有些许帮助。
2019款730Li?M运动套装（G12）
车主：没头脑和不高兴?所在地：山东烟台
8月初，车停在小区地上车位两天没动，副驾车门中间位置居然出现一道5厘米左右划痕，由于有车衣护身，初步无法判断车漆是否受伤，拿旁边停的车作参考，开车门剐蹭的可能性几乎为0。当时非常纳闷车门腰线以下、靠中下部、并不突起的位置怎么会出现剐蹭，虽然像是开车门的磕碰痕迹，但的确不是。
纠结症加强迫症驱使下，去小区调取了监控录像，最终确定了是人为造成的：一小区外来人员，拎着重重的硬纸包装盒，在车边打电话20多分钟来回走动，硬纸盒还甩过了头顶，动作幅度很大、力道很足，然后尖角甩到了车门上，要是没有车衣，估计车漆就遭殃了。
月底去做了首保，电脑提示1.3万公里保养，坚持开到了1.2万公里，实在忍不住了，按惯例一般1万公里就要保养了，多跑两三千是不是超太多了？电脑设置的提示应该是正常范围的里程吧？带着早点去保养的心理，去了购车的4S店。
首保项目：机油、机滤，用了售后推荐的0W-30机油，售后还推荐购买三次机油机滤套餐，单次1520元，三次3600多，应该是8折优惠，在哪家买在哪家用，券不能在所有4S店通用。
最后售后推荐做个发动机杂质清洗，说是加入清洗剂，清洗后再排出，不知道有必要做不？亲爱的车主有没有做过发动机杂质清洗的，欢迎交流下。这个售后也是当初买我3系的售后，一直让做排气消音器防腐蚀保护、排气消音器养护，这次还加了个全车底盘橡胶件防腐蚀保护，4合一精洗养护，不知道管不管用，售后推荐的就做了。亲爱的车主们，你们做了吗？
2020年8月车辆信息
本月行驶里程（km）：1699
总里程（km）：12185
本月平均油耗（L/100km）：7.4（车载电脑显示）
本月花费：油费813元、首保及2次机油机滤套餐4672元
车辆原配轮胎：米其林，前：245/45?R19，后：275/40?R19。
购车经销商：烟台中达翔宝4S店
编辑点评：
宝马大多数车辆都设置了一万公里左右保养，其实跟着车载电脑提示去做就可以，稍微不到一些，或是超出一些都是没有关系的，但如果一年的时间到了，无论你的车子到没到提示的保养里程数，都得去做一次保养了。至于其他门类繁多的额外的保养项目，就看个人需求来做了，首保做了机油机滤其实也够了。
编辑总结：
因为现在的车子越发智能，集成的部件也越来越多，在日常用车中难免会碰到许许多多的问题，当然在这过程中也会琢磨出很多用车的小技巧，如果你有类似的情况也可以在评论区分享，或许大家可以一起来帮忙解决。
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宝马3系空调按钮示意图3系空调除雾和暖风开启方法
在不开窗户的前提下，怎么才是3系外循环设置的正确方法？我是这样设的： 1、关闭空调，即A/C关闭。 2、关闭auto。 3、温度设置到16度。 4、温控旋钮，就是蓝红色的，旋到蓝色。 5、空气循环按钮在默认状态，即没有灯亮。 但是WHY。。。。为啥出风口的温度明显高于室外温度？有这个问题的不只我一个。在不开窗户的前提下，怎么才是3系外循环设置的正确方法？我是这样设的： 1、关闭空调，即A/C关闭。 2、关闭auto。 3、温度设置到16度。 4、温控旋钮，就是蓝红色的，旋到蓝色。 5、空气循环按钮在默认状态，即没有灯亮。 但是WHY。。。。为啥出风口的温度明显高于室外温度？有这个问题的不只我一个。 这是因为你的温控旋钮有故障或是冷热箱分配门关闭不严导致暖水箱有风进来 在空调关闭的状态下，为了保证驾驶室内的空气流通，此时空调系统应切换到外循环模式。此时车辆行驶时的迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后，会从空调分配箱进入车内，因此会感觉到出风口在关闭空调时仍然有热风，这是正常现象。另一种情况是因为热传到方式的辐射传播引起的，仪表台中部有一个暖风小水箱，它和风道只有一层板隔着，所以也会有热量散发出来，这也会使空调分配箱内的空气变热。空调关闭状态下，出风口出热风是正常现象，不属于故障。在关闭空调前把温度调整设到LO（最低）位置，且选择内循环模式，可有效消除此现象。希望对你有帮助 @2019
宝马3系汽车空调热风怎么开？
宝马3系中控用机械按键，空调、除雾、暖风都可以通过按键直接开启。
1.去灰雾
前后挡风玻璃除雾功能分别设置有按钮，按下相关按钮即可成功达到除雾效果。
2.温空气
使用旋钮旋转到高温指示区域，然后将输送暖风。另外，关掉汽车的A/C按钮，节约能源。压缩机不需要参与暖风输送，空调由发动机的冷却液和玻璃电热丝的热量加热。
3、汽车
自动功能，帮助车主自动控制车内温度。传感器识别车内空气的信号，智能控制制冷/制热，增减风量。
4.内部/外部循环
内循环是指车内空气的封闭循环，外循环是指车内外空气的交换。在一般拥堵或外部空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段要每小时左右切换外循环，置换车内外空气，防止缺氧。
5.温度区域同步
温区同步的作用是只有改变驾驶座的温度，其他温区也会跟着改变。关闭温区同步后，每个区都可以个性化设置，满足不同位置乘客的需求。
宝马3系空调怎么开制冷
1、宝马3系汽车启动后，大约6-8分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。?冬季在汽车的开始行驶阶段，不可立即开启暖风。因为在刚刚开始行驶的汽车中，发动机工作时间不长所以水箱温度还比较低。在水箱温度未上升的时候开启汽车暖风，会给发动机带来负担。
2、将空调的循环模式调整到内部循环。
3、调到暖风模式，为红色区域。
4、不要打开空调，因为暖空气利用汽车自身的热循环来节约能源。
5、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。
宝马3系空调怎么用，宝马3系空调按钮图解
有两种方法解决。
1.直接通过按压空调面板上的A/C按键，就可以打开和关闭制冷模式。在一些特殊天气环境下，如果关闭了制冷运行模式，空气不被冷却和除湿。这样，车窗玻璃上可能会起水雾。另外当外界温度低于零度时，自动关闭制冷运行模式。
2.直接按压AUTO自动档位，在自动运行模式下会根据外界的温度计保证车内温度的稳定。空气温度、空气量和气流分配自动进行调节。
宝马 系列空及其按钮的使用说明如下:1手动空空气分配器，2温度，左车空室，3最大制冷，4 AUTO(自动)程序，5手动风量调节，6自动空空气循环控制AUC/。9清除车窗玻璃上的冰雪和水雾10手动开启和关闭制冷功能11后窗加热装置12车内温度传感器的进气格栅请保持通畅。
您可以通过方向盘上的按钮在操作模式之间切换:当外部空空气进入时，您可以通过方向盘上的按钮在外部空空气和空空气循环之间切换。如果空空气循环操作或AUC操作打开，您可以通过方向盘上的按钮在空空气循环操作或AUC操作之间切换。发动机中积累的热量可以用来加热汽车内部，例如，在铁路交叉口等待通过时。如果您要执行以下操作，请执行余热利用功能:发动机在关闭后15分钟内处于热态，电池电压充足，外部温度低于25度。如果废热利用功能已开启，指示灯将会亮起。
可以手动打开和关闭空气体分配功能。让空气流向挡风玻璃、上身区域和双脚之间空。设置自动空气体分配功能以退出工作。您可以使用自动按钮再次打开自动空气体分配功能。制冷功能会自动开启。发动机运转时，当外界温度高于0度时，可以尽快获得最大的冷却效果。自动空调节到最低温度，并进入车内空空气循环模式。空空气以最大风量从出风口吹向上身。为了获得最大冷却，应开启最大冷却模式。
@2019
