1.抢先试驾欧拉白猫，初段加速敏捷、外形迷人！
2.外形酷似MINI，续航500km，欧拉好猫广州车展实拍
3.千挑万选，选中了欧拉R1作为我的第一款车
4.变身“熊猫”？欧拉黑猫特别版实车曝光
5.送给老婆的代步神器——爱车欧拉R1的用车感受分享
6.为女神节献礼！5款适合女性用户的高颜值电动车盘点
松树是世界上最长寿的的树种！
欧拉R1作为长城旗下新能源品牌汽车，而它在新能源圈里可谓是佼佼者！国产新能源产品中只有欧拉R1，让我最满意！作为一个上班族的我来说，考虑买车时第一问题是价格，第二个问题是性价比，第三个问题就是它一定要颜值高！同事也给了很多的意见，每个人有每个人的看法，也看了几家友商的产品，综合考虑，最后还是选择了欧拉R1！
先说下，欧拉车辆的外观它真的很讨喜，惹人爱！目前看所有新能源电动汽车的外观都开始变得可爱，但是欧拉R1的颜值还是能扛得住的，它以复古可爱的造型打动很多萌妹纸和小哥哥们，就连小孩子也很喜欢它！?欧拉R1的实用性真的很强，车上的配置也满足了平时用车需求，语音识别系统，无钥匙启动，远程控制系统，倒车影像……等等，不管你是老司机还是新司机，完全不用担心欧拉R1的操作性，简单易操作！别看欧拉R1车小，但是在空间上欧拉R1做到了两厢4坐的大空间！平时一家4口出去游玩，开欧拉R1刚刚好！?欧拉R1的价格是最为实惠的，加上各种补贴政策，而且还有实行新能源免税政策，可见未来发展中国家鼓励绿色出行！欧拉R1价格优势明显，非常值得考虑入手！即使开几年保值率低也没关系，因为它奉献的价值很大！
熊猫色，显得欧拉格外的可爱
欧拉宝宝，身材比例看着娇小，内在却很强大
欧拉身材纹路清晰
欧拉宝宝的轮毂造型
欧拉宝宝的后视镜造型设计
每次都要看下后视镜的角度，方便开车
最近天气阴雨连绵
欧拉宝宝的仪表盘，双筒设计
欧拉宝宝的方向盘有很多实体按键，很实用
欧拉车辆用无钥匙启动，这里就是开关
欧拉宝宝的大喇叭
我的佛珠，时刻提醒自己佛系开车
车门用小羊皮纹路设计
欧拉车辆的后尾灯设计，独特个性
欧拉宝宝的车顶轮廓线
后部轮廓设计
颜值抗打，价格合理，实用性强，只有欧拉R1能做到
抢先试驾欧拉白猫，初段加速敏捷、外形迷人！
今天找到了先生朋友的车，让它跟小橘挺一块。先生和朋友们研究了一下我俩的小欧拉。一块儿停在路边，一块儿开在路上，引起了不少关注度呢。小橘在我们这边买的人还是挺少的，街上看到这辆车的时候并不多。有时候突然看到了还挺新鲜的。所以呀，就有好多人来问…?无非就是价格啊，里程啊，充电多长时间啊，等等这些问题。此时此刻真的很想做一块牌子放在车上。搞个详细说明。确实已经回答好多次了。先生朋友的车是黑白拼色的，更适合男性一些。小橘是橘白拼色更适合女性。仔细看了先生朋友的欧拉，对比了一下。首先最不同的一点是一眼就能辨别的轮毂?。女神版和灵趣版的第一特点，轮毂区分，轮胎宽度女神版做的也是比灵趣版的稍微的宽了一点。第二特点，女神版增添了自动刹车功能。前面有障碍物的时候能做到自动刹车，当然我还没有试过。毕竟我这个新手，搞不好出些什么意外。所以呢，这个功能我还没有验证过。第三点，日间行车灯，之前灵趣版的确实没有日间行车灯。女神版的增添了日间行车灯，给欧拉的车头增加了更帅气的感觉。第四点，里程都是一样的351km。跑得越多越好嘛。第五点，手刹?，哈哈。我真的一直觉得那个大杆杆一点都不帅气。还好呀女神版的是电子手刹。不然让我很难搞。电子手刹应该是女孩子们都喜欢的东西吧。以上就是小橘和先生朋友的熊猫的一些大致区别啦。?最后感谢大家看我的废话呀。?比心?
外形酷似MINI，续航500km，欧拉好猫广州车展实拍
微车市场似乎在今年又激起了新一轮的产品热潮，继上汽科莱威、长安奔奔E-Star、零跑T03、新宝骏E300相继登场后，欧拉也带来品牌的第三款新车——欧拉白猫。实际上，欧拉白猫“出道”的时间并不算晚，其概念车型欧拉R2早在2018年北京车展亮相，初次登场便吸引了不少的关注。
随着欧拉iQ和欧拉R1在新能源市场崭露头角，欧拉R2也随即登场。有别于此前的车型命名，欧拉R2在日前被确定命名为欧拉白猫，这也是欧拉品牌首款具有中文命名的车型。作为一款全新的车型，欧拉白猫会给我们带来怎样的惊喜？不妨通过这篇试驾报告了解一番。
又可爱又有K-car韵味的“白猫”你不爱？
欧拉白猫最吸引人关注的莫过于极具个性化的外观设计，有别于欧拉品牌此前的车型，欧拉白猫更具K-Car韵味。事实上，欧拉白猫的设计是出自长城汽车日本技研株式会社横滨造型室的手笔。
具体设计方面，欧拉白猫车头相当简洁，大灯造型圆润修长，下部为点阵式的前格栅，辅以底部两侧的LED日行灯，整体风格挺耐看。值得一提的是，其大灯全系为卤素光源，不支持选装氙气大灯或LED光源，这样的配置在同级别来看并不占优。
新车侧面姿态饱满，四轮四角的造型是该级别车型常用的设计手法，目的是保证更充足的车内空间。悬浮式的A、B柱设计使其形态看起来不显臃肿。此次实拍的车型为高配版本，轮圈用了是双色铝合金材质，低配车型则为钢圈配塑料轮毂罩。
欧拉白猫的快充和慢充接口分别布置于两侧的前翼子板处，这一点与欧拉R1有所不同。欧拉白猫的车身尺寸为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，车长和轴距都较欧拉R1有所增加。
新车尾部设计同样延续了简洁风格，两道横向长条状的LED示宽灯/刹车灯被置于后玻璃之内，转向灯/后雾灯/倒车灯则布置于下包围两侧，造型与前雾灯相呼应。
欧拉白猫的造型延续了欧拉R1的圆角设计风格之余，更多了不少独有的气质。作为一款全新的纯电微车，欧拉白猫在造型的塑造上有着足够的吸引力，这能令其俘获一些年轻的消费者。
有亲切感之余还有精致度
欧拉白猫的内饰部分能给人带来不少的熟悉感与精致感，熟悉感是来自方向盘、换挡旋钮、中控储物格部分，这些元素的设计都与欧拉R1风格相似。精致感的体现在于其用了双联屏设计，将仪表和中控屏幕结合。
这组联屏尺寸达到了23英寸，清晰度和UI设计都很讨年轻人喜欢。同时，自动驻车、电子驻车、无线充电等配置也都配齐。
续航足以应付城市代步，底盘表现必须好评！
在聊动态驾驶感受前，我们先来看看欧拉白猫的硬件参数。欧拉白猫与欧拉iQ、欧拉R1同样出自欧拉ME平台，该车共提供34kWh和38kWh两种动力，与之对应的纯电续航里程分别为360km和401km。
而我们此次试驾的是续航360km的版本，其驱动电机最大功率为48马力，峰值扭矩为125牛·米，匹配的是单速变速箱。
欧拉白猫延续了欧拉R1相对出色的底盘质感，行驶在颠簸路面时，底盘的表现很舒适，没有任何松散的感觉。而悬架的支撑也足够到位，在压过井盖或较大的凹陷路面时，车内人员并不会有太多不适。
在初段加速时，欧拉白猫表现得比较轻盈，轻量化的车身对其有着不小的帮助。50-60km/h速段的动力表现仍比较轻快，但想要在城市道路超个车或急加速，还得深踩动力踏板才能完成，这与其城市代步车型设定较为吻合。
欧拉R1提供节能和标准两种驾驶模式选项，但实际上两个选项的驾驶感受并不明显。同时，欧拉R1还具备强、中、弱动能回收，中间档的拖曳感感并不强。即使调至最强档的动能回收，也不会有很突兀的感觉，这点表现不错，很适合一些从燃油车转换至纯电车的用户驾驶习惯。
虽说电动机的特性能在瞬间爆发最大扭矩，但欧拉R1绝非加速的高手。0-100km/h的加速成绩约在17秒左右，这主要是受限于电机功率、扭矩因素。
以城市通勤的使用角度来看，欧拉熊猫的表现的确值得称赞，尤其是在底盘调校方面，这一点在许多同级产品中都被忽视。
同时，其相对轻快的驾驶感受，非常适合拥堵的城市道路路况，小巧的车身能在车流中敏捷穿行。略显遗憾的是，欧拉白猫全系车型都没有配备自动巡航系统。
欧拉白猫目前已经开启预售，预售价区间为7.58-8.88万元，新车将于7月15日正式上市。作为欧拉品牌最新的产品，欧拉白猫也用了全新的营销方式，在天猫商城开启新零售2.0模式。预售上线24小时内订单量便以破千，可见其热度惊人。
精品小车这一概念在早些年就已被提出，但在目前的新能源汽车市场似乎没有哪款车型称得上是精品小车。
这主要是受我国近年新能源汽车市场井喷式的快速增长所影响，各大车企都希望籍着这一波新能源浪潮推出更多增量的产品刺激市场。因此，也出现了不少的“车海战略”、“油改电”车型。
欧拉白猫是目前市场上较少见的基于专业新能源汽车平台打造的车型，三电系统的安全与可靠性更有保障，同时优化了乘坐空间。并且在装配工艺上，欧拉白猫也有着不错的表现，其足以称得上是新能源汽车市场中的精品小车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
千挑万选，选中了欧拉R1作为我的第一款车
欧拉好猫，一个广州车展上不得不提的重点车。其实好猫是在成都车展亮相，北京车展上发布预售，11月24日才在泰州上市，也就是说广州车展它就是来打打酱油露露脸的，不干什么“正经事”。但没办法，人家就是有本事吸引媒体和消费者的关注啊。
要说好猫的怎么做到自带热度，那还是要从名字说起。
今年7月，我们在工信部申报目录里发现了一辆长得像甲壳虫+NINI，屁股上写着好猫的复古小车；而到了成都车展上，欧拉还卖关子，给车子取了个“（_）猫”的名字，由于这个古怪的名字，以及与旁边一个个走犀利科技范儿的电动车不一样的外观，（_）猫在成都车展上就吸引了大批媒体咔咔咔一通实拍，赚了一波流量。
随后长城汽车画风越来越清奇，什么好猫大狗坦克柠檬齐上阵，早就听闻魏建军先生出身军人家庭，长城也以军事化管理闻名于业内乃至消费者耳畔，因此让人很难相信这些跟玩儿似的名字是长城想出来的。
但被这些名字荼毒几遍后，消费者也就习惯了，尤其是猫系列的海报贴满北京地铁后，我已经看见**姐们驻足观赏扫码了。毕竟这年头猫就是硬通货，在猫面前人类就是抖M，热度不蹭白不蹭嘛。再加上后续给车身颜色命名的一系列操作，好猫的热度就没断过。
除了这个极有传播力的名字外，好猫的产品力也给它带来不少热度，比如独树一帜的外观。从R1（现在叫黑猫）开始，欧拉就沉迷复古小车，一套外观简直是老少咸宜，男女通杀。我见过一位猛男R1车主给他的车贴了全套熊猫装饰，车标那里还做成嘴的形状，细节拉满；当然欧拉的**姐粉丝只多不少，好猫直接复制黑猫这条外观收割之路就行。
作为比黑猫高一级的车型，好猫拥有让人眼前一亮的精致复古内饰，在其他车企搞亮色装饰时，好猫机智地选择了低饱和度的莫兰迪色系，复古意味更浓，也很讨喜。
好猫拥有501公里的续航，这个续航进入目前电动车的主流水平，绝不拖后腿。充分证明好猫不是个花架子，实用性也是杠杠的。这年头女权主义觉醒，女性越来越反对说她们是外观生物，女人买电动车也要关注动力续航做工，好猫简直就是新一代女性消费者的必备款。
并且由于好猫高品质City?Car的特殊定位，在国内找不到直接竞争对手，你只能看着它的预售价，推断出它混的是10-15万的纯电动市场。这个市场里分布着大量自主品牌的产品，好猫在其中无疑是一个个性鲜明的新产品。
目前国内的新能源产品销量呈现一种“特别贵的和特别便宜的卖得特别好”的景象，在10-15万的主流价格区间却鲜有能打的产品，好猫的到来给这个市场注入了新鲜的血液，它的起步价足够低，外形又有个性，品质和续航都不错，怎么看都是前景光明的样子。
最后，希望它能成为一只会抓老鼠的“好猫”吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
变身“熊猫”？欧拉黑猫特别版实车曝光
最近打算买车了，去网上看了好几款新能源电车了，都有去试驾，感觉还是欧拉R1经济实惠，看来看去综合情况下欧拉R1还是很好的。?欧拉R1的车身配色，我选的是黑白配色的，看起来非常像国宝，大熊猫。整体造型小巧又不失饱满。圆圆的大灯非常呆萌可爱，彰显欧拉R1的特色。?内饰的整体属于简约式的风格，9英寸多功能媒体屏幕，支持手机互联、倒车影像等功能，我经常用到倒车影像，欧拉R1的体型不是特别大，停车也很方便，看着多媒体屏幕对好线就完美倒入了。欧拉R1在市区里跑绝对没问题，方向盘很轻盈，很灵活，很好操纵，总的来说我还是挺满意欧拉R1表现的。
圆圆的LED大灯展现了欧拉R1的特点
封闭式的前格栅，让整个前脸看上去十分的可爱。
欧拉R1的尾部造型很独特，从上到下整体逐渐变宽，非常引人注目
车头部分还有点小细节，远处可能看不太清，离近点就能看到它前脸的细节。
中间就是欧拉R1的logo，打开就是它快慢充的插口。
欧拉R1的内饰整体设计比较简洁
多功能方向盘有蓝牙电话、音量调节、空调调节，非常方便。
9英寸的中控显示屏，拿它来听歌最舒服了，切换歌也很快，没有卡顿出现。
一键启动开关，光按肯定是没用的，要把钥匙放倒感应区，在按开关才能启动。
后排空间也挺宽敞的，头部空间和腿部空间一点也不狭小。
虽然用车的时间也不长，但欧拉R1陪伴我的日子真的很开心，不只是省了钱还让生活质量提高了，我也很享受驾驶欧拉R1的感觉，也成为了我生活中不可缺少的一部分。
送给老婆的代步神器——爱车欧拉R1的用车感受分享
欧拉黑猫已于2020成都车展上市，该车是由此前欧拉R1改名而来，从而将“猫”系家族进一步扩大。不过，欧拉黑猫似乎并不满足现状，日前，我们从网络获得了一组疑似欧拉黑猫特别版车型的申报图，该车在现有黑猫车型的基础上，增加了个性彩贴装饰，并且结合白色车身与黑色封闭式前格栅，让人不禁联想到国宝熊猫。
根据曝光的具体来看，欧拉黑猫这款特别版车型整体延续了普通版车型设计，其用了黑色封闭式前格栅，并且外后视镜壳也为黑色涂装，整体圆润可爱。不过，该车最明显的特点就是在车门位置增加有带有猫头的装饰彩贴，并且前/后包围、侧裙等位置加入了黑色装饰条。
配图为普通版黑猫内饰
同时曝光的信息显示，该车长宽高分别为3495/1660/1560毫米，轴距为2475毫米，并提供15英寸或16英寸轮辋选择。目前关于该车动力信息还未知，参考现款黑猫车型，其提供有最大功率35千瓦和45千瓦的两种动力选择，并提供有301公里、351公里、405公里三种续航里程选择。
编辑总结：
目前，欧拉“猫”系车型已经有黑猫、白猫、好猫三款车型，从它们的定位来看，黑猫价格更亲民。根据上面这款黑猫特别版车型来看，该车更具个性特点。不过，对于如此有造型特点的车型，相信很多用户也都有自己大胆创新的想法，在笔者看来，欧拉在销售终端增加个性改装部门或许更合适。
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为女神节献礼！5款适合女性用户的高颜值电动车盘点
时光荏苒岁月如梭老婆和我结婚已经三年多了，今生能在茫茫人海中遇见她，并让她成为我的妻子是我莫大的荣幸。老婆一直想有一辆属于自己的车，以前因为家庭经济原因，一直没有提，这两年家里经济比较宽裕了，于是我们第二辆车的购车提上了日程。?给老婆买车当然要尊重她的意见了，当初买车的出众就是好看好用省心，毕竟女人用车也不讲究零百能有多快操控有多强，图的就是省心好用。在10万内的汽车中选择，本来是看中POLO或者飞度来着，但老婆说外观不适合而且内饰看着也不好看，后来无意间在4S店看到了欧拉R1，被它圆润时尚的外观给吸引了，就像李佳琦说的，不要犹豫买它！也没研究啥动力参数操控啥的，开一圈老婆感觉很容易上手就直接下单订车。全部下来落地不到10万还是挺值的。
这就是我家的“熊猫”车是老婆看上的，颜色是我选的，小时候看过头文字D里对那个熊猫86印象深刻，所以我选的颜色也是黑白色的。
侧面看整体圆润精致
看很多车友都在做年终盘点，我也来简单分享下用车的感受。
要是把车前面的充电盖涂成黑色就感觉很像鼻子，整体看着就更加憨态可掬了。
虽说女人买车不会买，但挑款式还是挺有眼光的，我家的R1只要开出去，谁见都说好看。
标配无钥匙进入
别看车小，视野还是挺开阔的。
得益于同级别中超长的轴距，让它的后排表现也非常宽敞，达到很多合资车A级的后排空间。
小巧圆润的后视镜也很可爱
中控只有一个旋钮挡，没有物理按键，看着也非常简洁。
简单说说操控，对于我老婆来说没啥区别，就是代步车嘛，让她说主要就是好开好停车，车身小巧停车方便，没有手动挡那么麻烦，操作简单上手。对于我来说，虽然只有几十匹的马力但起步还是挺快的，毕竟电动机起步就能用最足的动力，在红绿灯起步的时候总能一马当先。
最后总结，作为我家的代步神器对R1的表现还是挺满意的，主要是方便老婆日常上下班代步。使用成本比我的车一半还省，老婆单位可以充电所以快一年开下来自己充电也没充多少钱。
我们都知道，男人与女人在很多地方的表现都不一样（废话），因为“女人是感性的动物”，你可能觉得这句话有些主观，但事实就是如此，尤其是在买车方面，女人与男人完全不同，动力、配置、空间与价格是男人关注的，女人关注的点只有一个：颜值，其它方面基本可以忽略，而在3月8日这个特殊的日子里，小编就为广大女性朋友们推荐几款车型，相比男性，它们更适合女性。
●比亚迪海豚
指导价：11.68万-13.68万
海豚作为10-15万左右最畅销的纯电动车之一，全面的表现以及亲民的价位是它成功的关键，从它大量抢占了本田飞度与大众Polo的客户这一点也能看出一些端倪。很多消费者都是奔着实用以及性价比来的，比亚迪也想通过它来打开年轻消费市场，从销量到口碑目前来看都做到了。除了性价比，海豚的颜值也表现优异，圆润饱满的车头、双色的车身设计等，都让它有着极高的辨识度。海豚的内饰运用了大量的曲线，并用大胆的撞色设计，让整个内饰的氛围显得十分活泼。动力上，海豚搭载了一台永磁同步电机，分为两个版本，低功率版最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米，高功率版最大功率130千瓦，最大扭矩290牛·米。续航方面，根据车型版本不同，海豚分别有420公里与401公里两种可选。
●吉利熊猫mini
指导价：3.99万-5.58万
熊猫mini是吉利推出的全新微型电动车，在外观上，熊猫mini用了微型车常见的方盒子造，给人感觉非常可爱呆萌。内饰上，熊猫mini配备了中控大屏，内部的功能在同级别也算比较丰富的。值得一提的是，熊猫mini搭载了22千瓦的直流快充，从30%到80%只需30分钟，完全充满68分钟，支持快充也让熊猫mini在微型车里占有很大的优势，而这点对女性朋友也非常重要，各位男性朋友应该真有体会，女性大多都是急性子，尤其是在……不说了，要不然你们怀疑我在“开车”！
●欧拉芭蕾猫
指导价：19.30万-22.30万
芭蕾猫非常适合女性用户这一点，应该不会有车怀疑，因为它的整个外形轮廓与大众甲壳虫类似，而以前购买甲壳虫的用户90%以上都是女性用户，如今甲壳虫早已停产，用芭蕾猫当做替代品也就成为了理所当然的事情。外观上，芭蕾猫大量借鉴了上世纪经典老爷车的设计，这也是芭蕾猫的一大亮点。芭蕾猫的内饰会让人感到浓浓的“公主”风，从这也能看出芭蕾猫是一款女性用户专用车型。动力上，芭蕾猫搭载是一台前桥电机，最大功率为126千瓦，最大扭矩250牛·米，电池组容量分别为44.92千瓦时与60.50千瓦时，对应的续航里程分别为401公里与500公里。
●MG MULAN
指导价：12.98万-18.68万
MG MULAN是上汽集团在2022年推出的一款紧凑型电动车产品，外观上，MULAN用非常炫酷的设计，给人感觉非常年轻运动，颜值上是没话说的。内饰上，MULAN用了当下流行的智能座舱，平底方向盘、7英寸的矩形液晶仪表盘、10.25悬浮式触控屏等都是非常时髦的元素，日常使用足够应付。动力上，MULAN提供单电机后驱（低功率）、单电机后驱（高功率）、双电机四驱（高性能）三种动力可选，其中双电机四驱版配备了XDS弯道动态控制系统，百公里加速仅需3.8s，非常适合那些喜欢激励驾驶的狂野妹子，续航里程上，MULAN提供425公里、460公里与520公里三种。
●大众ID.3
指导价：16.289万-19.189万
大众ID.3是大众ID家族的入门车型，基于MEB平台打造，定位紧凑型纯电跨界车，是一款主打性价比的车型。外观上，ID.3用了封闭式的前脸，贯穿式LED日行灯与可发光的大众LOGO都大众ID.系列的经典元素，整个车头给人感觉有些呆萌的感觉。ID.3的内饰用了非常简约的中控布局方式，科技感无法与上面推荐的国产电动车相比（熊猫mini除外），好在外观还是比较耐打的。动力上，ID.3搭载了一台后置电动机，最大功率125千瓦，最大扭矩310牛·米，，综合续航里程450公里。
●全文小结
今天推荐的5款车型，有高颜值的、有高性价比的、也有品牌影响力大的，但无论如何，它们都是非常适合女性用户的电动车，在这个女神节里，无论是要送礼物给自己的伴侣，还是女神们自己购买，都不妨把它们列入考虑的范围。
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